Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan untuk menangani beberapa kasus dijalan,maupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga mampu dikendalikan melalui jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di control room dan juga smart phone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

dengan sistem ini akan sangat membantu petugas dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga sanggup melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store oleh orang umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil jalur alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate di satu daerah
– serta lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari segi kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah banyak.
Ke untungan dari system ini ialah:
1. bisa mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi atau larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa atau di kontrol melalui smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penekanan anggaran dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa keunggulan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Baubau

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang lokasi yang akan ditanamkan Kabel FO hingga area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat untuk transfer data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan sanggup memakan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang bisa berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat CC Room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit delay untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling terlihat besar ialah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah CC Room.

Jadi bila digambarkan dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang bisa ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *