Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Ambon

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Ambon

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan untuk menangani beberapa kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga dapat dikendalikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di Ccroom dan juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Ambon

Dalam konsep ini bisa sangat membantu petugas guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga sanggup melakukan himbauan secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store bagi masyarakat umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil rute alternatif lainya yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru di satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari sisi fungsi dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin meningkat.
Ke untungan dari teknologi ini yaitu:
1. mampu megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor ataupun di lihat lewat smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itu, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penghematan rancangan dana, keadaan lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Ambon

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga lokasi penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk pengiriman data.

Tetapi jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan sanggup memakan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun dampak negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit delay untuk penyampaian informasi ataupun data, tetapi yang paling berpengaruh besar yaitu penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

maka bila digambarkan dari segi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan CC Room itu,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *