Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Serang

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Serang

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah guna menetralisir adanya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus kendaraan.

metode atcs sendiri sangat cocok diaplikasikan bertujuan menangani berbagai kasus dijalan raya,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lain di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga sanggup dioperasikan melalui jarak jauh lewat sebuah komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Serang

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan serta juga sanggup melakukan himbauan secara langsung ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store bagi orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil rute alternatif lainya yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari segi kegunaan dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
Ke unggulan dari teknologi ini yakni:
1. sanggup menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang mampu dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi ataupun larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di periksa ataupun di lihat lewat smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Serang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,tempat area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay untuk pengiriman data.

tapi bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan sanggup menelan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
pemantauan wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi tempat CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kita bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat dalam pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling berpengaruh jelas yaitu penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu kerusakan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area CC Room.

Jadi bila digambarkan dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang bisa ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *