Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Timur

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Timur

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah ataupun daerah guna mengurangi adanya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan raya,ataupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga dapat dikendalikan melalui jarak jauh lewat perangkat komputer yang ada di control room dan juga smart phone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Timur

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga bisa melakukan himbauan secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store bagi pengguna umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil jalan alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru dalam satu kota
– serta lain sebagainya.

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari sisi kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kemacetan kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
Ke utamaan dari system ini adalah:
1. mampu menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang mampu diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa ataupun di lihat lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara menggunakan aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Jawa Timur

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat area yang nantinya ditanamkan Kabel FO hingga lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

tapi apabila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian atau borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat CC Room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kami bisa lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit delay dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling terlihat besar ialah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah CC Room.

maka bila digambarkan dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita cari dengan baik dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *