Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bandar Lampung

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bandar Lampung

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat cocok diaplikasikan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan,maupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lain di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga sanggup dioperasikan melalui jarak jauh lewat perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bandar Lampung

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan dan juga bisa melakukan himbauan secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store maupun App Store bagi pengguna umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yakni;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalur alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terbaru di satu kota
- serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari sisi fungsi serta cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke untungan dari metode ini yakni:
1. bisa mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau ataupun di lihat lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penekanan anggaran dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami paparkan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Bandar Lampung

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di sistem ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya galian atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama maka kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau dampak negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit keterlambatan dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat besar yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

Jadi jika digambarkan dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita cari dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *