Harga Traffic Light Murah Di Semarang

Harga Traffic Light Murah Di Semarang

Area traffic control system (ATCS)

merupakan sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah ataupun daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus kendaraan.

sistem atcs sendiri sangat tepat dimanfaatkan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan raya,maupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga sanggup diatur melalui jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room serta juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Harga Traffic Light Murah Di Semarang

dengan Hal ini akan sangat membantu petugas untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga sanggup melakukan himbauan secara lisan ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store bagi masyarakat umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalur alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini di satu daerah
– Dan lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari segi kegunaan serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin banyak.
Ke utamaan dari metode ini yakni:
1. Dapat menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari control room,melalui perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di pantau ataupun di lihat lewat smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan metode tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan rancangan dana, kondisi lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light Murah Di Semarang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area yang nantinya ditanamkan Kabel FO sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

Tetapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karna adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
pemantauan lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau dampak negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan untuk penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling berpengaruh jelas adalah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah control room.

Jadi bila dilihat dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan dan lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *