Harga Traffic Light ATCS Di Sulawesi Barat

Harga Traffic Light ATCS Di Sulawesi Barat

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
metode atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan guna menangani sebuah kasus dijalan raya,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga dapat dioperasikan dari jarak jauh lewat sebuah komputer yang ada di Ccroom dan juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berulang ulang untuk satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light ATCS Di Sulawesi Barat

dengan konsep ini akan sangat membantu petugas dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store bagi masyarakat umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
- Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil jalan alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terkini dalam satu wilayah
- Dan lain sebagainya.




<p style=

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi fungsi dan cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat volume kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. bisa megurangi resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa atau di kontrol lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita mampu melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk sisi penekanan anggaran dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light ATCS Di Sulawesi Barat

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
melihat lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel FO hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan untuk transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan sanggup memakan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan CC Room.
Minimal kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk penyampaian informasi ataupun data, tapi yang paling berpengaruh besar yaitu faktor cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di area CC Room.

maka bila dilihat dari faktor positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita cari dengan baik serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *