Harga Traffic Light ATCS Di Subulussalam

Harga Traffic Light ATCS Di Subulussalam

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat cocok digunakankan guna menangani beberapa kasus dijalan raya,ataupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga dapat dikendalikan melalui jarak jauh via sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light ATCS Di Subulussalam

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga sanggup melakukan teguran secara lisan kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store oleh orang umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil jalan alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin tinggi.
Ke unggulan dari metode ini adalah:
1. Dapat mentralisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau atau di lihat lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light ATCS Di Subulussalam

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,tempat lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

tapi bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan banyak menelan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
minim kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kami sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan atau dampak negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit delay untuk pengiriman informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh besar adalah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

maka bila dilihat dari segi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang akan ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *