Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tomohon

Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tomohon

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus kendaraan.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat efektif diterapkan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan raya,maupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga dapat dioperasikan melalui jarak jauh via sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berulang ulang dalam satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tomohon

Dalam Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga sanggup melakukan himbauan secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store bagi masyarakat umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa mengambil rute alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate dalam satu kota
– Dan lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang semakin banyak.
Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. Dapat mentralisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. Dapat menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang dapat dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi atau larangan ke pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di kontrol lewat smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam segi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tomohon

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada telat dalam transfer data.

namun bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan mampu menelan biaya pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya pengerukan atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit telat untuk penyampaian informasi ataupun data, tapi yang paling berpengaruh jelas yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

maka bila digambarkan dari segi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan baik dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *