Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Cilegon

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Cilegon

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan guna mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan raya,termasuk dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga mampu dioperasikan melalui jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room dan juga smart phone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Cilegon

Dalam sistem ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan dan juga mampu melakukan himbauan secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store untuk orang umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil rute alternatif lain yang mempunyai jalan kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu daerah
– Dan lain sebagainya.

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari segi kegunaan dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
Ke unggulan dari teknologi ini yaitu:
1. bisa menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari control room,dari perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di kontrol lewat smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode menggunakan segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Cilegon

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic hingga area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

namun bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan sanggup memakan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,karna adanya galian atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat CC Room.
minim kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama maka kami bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif pula,yakni; akan ada masalah sedikit lambat untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi yang paling berpengaruh besar adalah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area CC Room.

maka jika digambarkan dari segi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan dan lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *