Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kendari

Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kendari

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah untuk mengurangi terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif digunakankan untuk menangani beberapa kasus dijalan,maupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga mampu dioperasikan dari jarak jauh melalui sebuah komputer yang tersedia di Ccroom dan juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kendari

Dalam Hal ini akan sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga dapat melakukan teguran secara langsung ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store maupun App Store bagi orang umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil rute alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru dalam satu kota
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kemacetan kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
<strong srcset=Ke utamaan dari system ini ialah:
1. bisa megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi ataupun larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penekanan rancangan dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami paparkan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kendari

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,tempat lokasi yang akan ditanamkan Kabel FO hingga area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

Tetapi bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini tentunya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan serta pelaku kerja yang cukup banyak,karena adanya galian atau borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara ataupun persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan control room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat untuk penyampaian informasi atau data, tapi hal paling terlihat jelas yakni penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah adanya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *