Jual Traffic Light Murah Di Banda Aceh

Jual Traffic Light Murah Di Banda Aceh

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah ataupun daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
metode atcs sendiri sangat cocok diterapkan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan raya,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lain di ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga mampu diatur melalui jarak jauh via sebuah komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light Murah Di Banda Aceh

Dalam sistem ini akan sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan dan juga dapat melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store ataupun App Store untuk orang umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yaitu;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil rute alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
- Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terkini dalam satu daerah
- serta lain sebagainya.




<p style=

metode ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya kendaraan di jalan yang semakin meningkat.
Ke untungan dari system ini ialah:
1. Dapat megurangi resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang mampu dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di lihat melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan metode tersebut, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penghematan rancangan dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light Murah Di Banda Aceh

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel FO sampai area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

namun bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan sanggup memakan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan atau borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. namun bila masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan ataupun dampak negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit delay dalam pengiriman informasi atau data, tapi yang paling terlihat jelas ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

maka jika dilihat dari sisi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol itu,kita temukan dengan baik dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *