Jual Traffic Light ATCS Di Tegal

Jual Traffic Light ATCS Di Tegal

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah untuk mengurangi adanya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat tepat diterapkan untuk mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,baik dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga bisa dioperasikan dari jarak jauh melalui sebuah komputer yang ada di control room serta juga smart phone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Tegal

Dalam sistem ini akan sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga bisa melakukan teguran secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store maupun App Store oleh masyarakat umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat ambil jalan alternatif lainya yang memiliki jalan kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru dalam satu daerah
– Dan lain sebagainya.

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari faktor fungsi serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
Ke utamaan dari system ini yakni:
1. mampu megurangi penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa megurangi kemacetan.
3. melihat keadaan arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang bisa diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di lihat melalui handphone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan cara tersebut, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penekanan anggaran dana, keadaan lapangan atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa keunggulan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Tegal

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang akan ditanamkan Kabel FO hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan dalam transfer data.

tapi bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini tentunya akan banyak menelan anggaran pemasangan serta lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
Minimal kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit telat dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling terlihat besar ialah faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area control room.

maka bila digambarkan dari segi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *