Jual Traffic Light ATCS Di Binjai

Jual Traffic Light ATCS Di Binjai

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah guna mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
metode atcs sendiri sangat efektif diterapkan untuk mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,termasuk dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga bisa dioperasikan dari jarak jauh via sebuah komputer yang ada di Ccroom dan juga handphone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berkali-kali di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light ATCS Di Binjai

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga dapat melakukan himbauan secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store atau App Store oleh pengguna umum.
Adapun kebergunaan aplikasi itu sendiri yakni;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil jalan alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
- Bisa nantinya kita gunakan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terupdate di satu wilayah
- Dan lain sebagainya.




<p style=

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari segi kegunaan serta cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah banyak.
Ke untungan dari metode ini ialah:
1. sanggup mentralisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,melalui perangkat cctv yang mampu diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,melalui pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di kontrol melalui smart phone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penekanan rancangan dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light ATCS Di Binjai

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

Tetapi jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan banyak menelan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang cukup banyak,karna adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
pemantauan wilayah mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat control room.
minim kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat besar yakni penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

maka bila digambarkan dari sisi positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan baik dan buruknya masing masing sistem atau metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *