Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Semarang

Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Semarang

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus kendaraan.

metode atcs sendiri sangat tepat digunakankan guna menangani beberapa kasus dijalan,ataupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga dapat dikendalikan melalui jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di control room serta juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Semarang

Dalam Hal ini akan sangat membantu petugas guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan dan juga sanggup melakukan himbauan secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store untuk pengguna umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil jalan alternatif lainya yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu wilayah
– serta lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
Ke untungan dari metode ini yaitu:
1. Dapat menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa mentralisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta larangan kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa atau di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penghematan anggaran dana, kondisi lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Semarang

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan mampu menelan anggaran pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang cukup banyak,karena adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang wajib disiapkan,diantaranya;
pemantauan wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. namun jika masih ada frekuensi yang sama maka kami mampu lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita mampu menghindari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan ataupun hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat jelas yaitu faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

maka bila digambarkan dari faktor positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita cari dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau anggaran yang sanggup ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *