Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekalongan

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekalongan

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus kendaraan.

metode atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan guna mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga dapat dioperasikan melalui jarak jauh melalui sebuah komputer yang ada di Ccroom serta juga smart phone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekalongan

Dalam Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga dapat melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store bagi pengguna umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu ambil rute alternatif lainya yang mempunyai jalan kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate di satu daerah
– serta lain sebagainya.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari segi fungsi dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume kendaraan di jalan yang semakin banyak.
Ke unggulan dari system ini ialah:
1. mampu megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di monitor ataupun di kontrol lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode memiliki aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Pekalongan

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

untuk hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

Tetapi apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan sanggup menelan biaya pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya galian ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
minim kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kita mampu lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup menghindari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit delay untuk pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh jelas adalah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah CC Room.

maka jika digambarkan dari sisi positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan CC Room tersebut,kita temukan dengan bagus dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *