Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Kalimantan Tengah

Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Kalimantan Tengah

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.di satu wilayah atau daerah untuk mengurangi terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat cocok digunakankan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan,maupun dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga dapat diatur melalui jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Kalimantan Tengah

Dalam sistem ini akan sangat membantu petugas dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan dan juga mampu melakukan himbauan secara langsung ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store ataupun App Store untuk orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
- Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil jalan alternatif lain yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terbaru dalam satu wilayah
- Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo

sistem ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari sisi kegunaan dan pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. mampu menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. bisa megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang dapat diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi atau larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di kontrol melalui smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode memiliki aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam segi penekanan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Kalimantan Tengah

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,tempat area yang nantinya dilalui Kabel FO hingga lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

namun jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan banyak memakan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang bisa berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
pemantauan lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama akan kita sanggup lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita sanggup menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit delay dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi hal paling berpengaruh besar yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya alat penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah CC Room.

Jadi bila digambarkan dari faktor positif dan negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita temukan dengan baik dan buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *