Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Batam

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Batam

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah untuk menetralisir adanya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat tepat diaplikasikan bertujuan menangani beberapa kasus dijalan raya,maupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lain di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga sanggup dikendalikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di control room serta juga handphone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berulang ulang di satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Batam

Dalam konsep ini akan sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan dan juga mampu melakukan teguran secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat speaker yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan fasilitas software dalam bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store atau App Store bagi orang umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalan alternatif lain yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari segi kegunaan dan cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke unggulan dari system ini yakni:
1. mampu menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang mampu diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di periksa ataupun di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itulah, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Batam

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area yang nantinya dilalui Kabel Fiber Optic hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan dalam pengiriman data.

tapi bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di sistem ini pastinya akan banyak menelan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang harus disiapkan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk penyampaian informasi atau data, tapi hal paling terlihat besar yakni faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

maka bila dilihat dari faktor positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan CC Room tersebut,kita cari dengan baik dan buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun anggaran yang sanggup ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *