Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Pematangsiantar

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Pematangsiantar

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurai kepadatan arus kendaraan.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat tepat diaplikasikan bertujuan mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lain lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga dapat dioperasikan dari jarak jauh via perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga smart phone yang terus termonitor secara real time melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang di satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Pematangsiantar

Dalam konsep ini bisa sangat membantu instansi terkait dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan serta juga dapat melakukan teguran secara langsung kepada pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store oleh masyarakat umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri yakni;
- Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita dapat mengambil jalan alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
- Bisa nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- Info terbaru di satu kota
- Dan lain sebagainya.




<p style=

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat minim baik dari faktor fungsi serta pengoprasiannya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kemacetan kendaraan di jalan yang semakin tinggi.
Ke unggulan dari metode ini adalah:
1. Dapat menimalisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. bisa menimalisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,lewat perangkat cctv yang bisa diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan serta larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor atau di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan metode itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik untuk sisi penghematan anggaran dana, kondisi lapangan atau wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Pematangsiantar

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan dalam pengiriman data.

namun bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan banyak menelan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
pemantauan area mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kami sanggup lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa hidari adanya tambrakan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat jelas adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah CC Room.

maka jika dilihat dari faktor positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya tiap-tiap sistem atau metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *