Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kepulauan

Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kepulauan

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah guna menetralisir adanya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat tepat diterapkan guna mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,baik dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga sanggup diatur dari jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room dan juga smart phone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas sanggup dirubah berulang ulang di satu hari sesuai kebutuhan disuatu persimpangan.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kepulauan

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga dapat melakukan himbauan secara lisan ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store atau App Store untuk pengguna umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalan alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru di satu daerah
– serta lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kepadatan kendaraan di jalan yang bertambah meningkat.
Ke unggulan dari system ini yakni:
1. sanggup megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu megurangi kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas dari ruang control,dari perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa ataupun di lihat melalui handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara menggunakan segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk sisi penekanan anggaran dana, kondisi lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kami gambarkan beberapa kelebihan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Jual Lampu Lalu Lintas ATCS Di Kepulauan

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,tempat area yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan dilalui kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kami tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk pengiriman data.

tapi jika dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di sistem ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta pelaku kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kami bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit delay untuk penyampaian informasi ataupun data, tetapi yang paling berpengaruh besar ialah penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah CC Room.

Jadi jika dilihat dari sisi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan CC Room itu,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *