Harga Traffic Light Murah Di Sungaipenuh

Harga Traffic Light Murah Di Sungaipenuh

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur ataupun dioperasikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus kendaraan.

Teknologi atcs sendiri sangat efektif dimanfaatkan bertujuan menangani beberapa kasus dijalan raya,maupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dipasang di beberapa kota-kota besar di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lain di ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

memanfaatkan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga mampu dikendalikan dari jarak jauh via perangkat komputer yang tersedia di control room dan juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat diubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Harga Traffic Light Murah Di Sungaipenuh

dengan Hal ini bisa sangat membantu instansi terkait untuk mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga bisa melakukan himbauan secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store ataupun App Store untuk masyarakat umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup mengambil rute alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terupdate di satu kota
– serta lain sebagainya.

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor kegunaan serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat kepadatan kendaraan di jalan yang semakin tinggi.
Ke untungan dari system ini adalah:
1. mampu megurangi penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang bisa diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau atau di kontrol lewat smart phone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yakni cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap cara mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam sisi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light Murah Di Sungaipenuh

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk transfer data.

Tetapi apabila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan serta lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karena adanya pengerukan ataupun borring untuk penanaman kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
minim kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi apabila masih ada frekuensi yang sama akan kita sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga durasi pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif juga,yakni; akan ada masalah sedikit delay dalam penyampaian informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat jelas yaitu penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada hal kerusakan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir didaerah lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah CC Room.

maka jika dilihat dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *