Harga Traffic Light ATCS Di Pekanbaru

Harga Traffic Light ATCS Di Pekanbaru

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup diatur atau dioperasikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah untuk menetralisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok dimanfaatkan untuk menangani berbagai kasus dijalan,ataupun dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka bisa dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkordinasi antar satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas sanggup dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga mampu dioperasikan melalui jarak jauh melalui sebuah komputer yang tersedia di Ccroom serta juga handphone yang terus diawasi secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa diubah berkali-kali di satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Harga Traffic Light ATCS Di Pekanbaru

dengan Hal ini akan sangat membantu petugas untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan dan juga dapat melakukan himbauan secara lisan kepada pengguna jalan yang melakukan pelanggaran berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store atau App Store oleh orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalan alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate dalam satu kota
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan metode kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor fungsi serta cara kerjanya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat kepadatan pengguna kendaraan bermotor di jalan yang semakin meningkat.
<strong srcset=Ke utamaan dari teknologi ini yaitu:
1. Dapat mentralisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat mentralisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang bisa diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. Dapat juga di monitor ataupun di lihat lewat handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode mempunyai aspek positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara tersebut, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan anggaran dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain lainnya.
Berikut akan kita paparkan beberapa kelebihan dan kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Traffic Light ATCS Di Pekanbaru

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang akan dilalui Kabel FO sampai lokasi tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk tanam kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini jika dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol ataupun pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk transfer data.

namun bila dilihat dari sisi negatif atau kekurangannya di teknologi ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,karna adanya galian atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey area mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area tempat control room.
Minimal kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu menghindari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari sisi positif sangatlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit delay untuk pengiriman informasi ataupun data, tetapi yang paling terlihat jelas adalah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali CC Room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada sesuatu kerusakan pada persinyalan tetapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah CC Room.

Jadi jika dilihat dari segi positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita temukan dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau anggaran yang akan ditentukan serta lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *