Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tebing Tinggi

Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tebing Tinggi

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah ataupun daerah untuk meminimalisir terjadinya kecelakaan serta mengurangi kepadatan arus kendaraan.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

Teknologi atcs sendiri sangat cocok diaplikasikan guna mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan raya,baik dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga sanggup dioperasikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga handphone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berulang ulang untuk satu hari sesuai kebutuhan disatu persimpangan.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tebing Tinggi

dengan Hal ini akan sangat membantu petugas dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan serta juga bisa melakukan himbauan secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store maupun App Store bagi orang umum.
Adapun mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita bisa mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil rute alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lancar.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terkini di satu kota
– serta lain sebagainya.

sistem ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat minim baik dari segi kegunaan dan pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat disarankan,melihat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah meningkat.
Ke untungan dari teknologi ini yaitu:
1. bisa mentralisir resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui ruang control,lewat perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil atau petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau ataupun di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode menggunakan segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara tersebut, nantinya kita dapat melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam segi penekanan anggaran dana, kondisi lokasi atau wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tebing Tinggi

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang akan dilalui Kabel FO hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk penentuan lokasi yang akan dilalui kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk transfer data.

Tetapi apabila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di sistem ini tentunya akan sanggup memakan anggaran pemasangan serta lamanya durasi pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman dari apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila menggunakan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara ataupun persiapan yang wajib disiapkan,antara lain;
Surfey wilayah mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi penempatan control room.
minim kita harus tau apakah ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi bila masih ada frekuensi yang sama maka kita sanggup lakukan tambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita sanggup hidari adanya tambrakan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit lambat dalam penyampaian informasi atau data, tetapi hal paling terlihat jelas yaitu faktor cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali control room atau di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan gangguan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah terpasangnya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas serta di wilayah control room.

Jadi bila digambarkan dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light dengan CC Room itu,kita cari dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di persimpangan,persiapan dana atau biaya yang bisa ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *