Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tarakan

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tarakan

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah sistem pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting ataupun dikendalikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
sistem atcs sendiri sangat cocok digunakankan bertujuan menangani sebuah kasus dijalan,baik dari faktor kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak dipasang di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas mampu dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di lapangan,juga mampu dikendalikan dari jarak jauh lewat perangkat komputer yang ada di Ccroom serta juga smart phone yang terus terpantau secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tarakan

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai penumpukan kendaraan serta juga bisa melakukan himbauan secara lisan kepada pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas melalui speaker yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di instal di Play Store maupun App Store bagi masyarakat umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
- Kita bisa mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, melalui visual kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalur alternatif lainya yang mempunyai rute kendaraan lebih lengang.
- dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terkini di satu wilayah
- Dan lain sebagainya.

Lampulalulintasindo

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas sebelumnya yang sangat terbatas baik dari segi fungsi serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol tercanggih di bidang traffic light ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat volume kendaraan di jalan yang bertambah tinggi.
Ke unggulan dari system ini yakni:
1. sanggup menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. Dapat menimalisir kemacetan.
3. Memantau kondisi arus lalu lintas melalui control room,lewat perangkat cctv yang bisa dizoom hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan ataupun teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di lihat lewat smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing cara memiliki segi positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itu, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk segi penghematan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu lalulintas,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Tarakan

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah dan persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang lokasi yang akan ditanamkan Kabel Fiber Optic sampai area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan untuk pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

Dalam hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau ruang kendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam pengiriman data.

Tetapi jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk teknologi ini tentunya akan sanggup menelan anggaran pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya galian atau borring untuk tanam kabel dan juga harus dipastikan di sepanjang jalur kabel safety dari apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika menggunakan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai lokasi tempat CC Room.
Minimal kita harus tau apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi jika masih ada frekuensi yang sama maka kami mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu menghindari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau hal negatif pula,yaitu; akan ada masalah sedikit keterlambatan untuk penyampaian informasi atau data, tetapi yang paling berpengaruh jelas adalah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room ataupun di titik persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada hal gangguan pada persinyalan tapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, karna sudah terpasangnya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di area control room.

Jadi bila digambarkan dari segi positif serta negatif ditiap tiap 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita cari dengan bagus dan buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana atau biaya yang akan ditentukan dan lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *