Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Surabaya

Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Surabaya

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur ataupun dikendalikan dari jarak jauh.di suatu wilayah atau daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurai kemacetan arus kendaraan.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

metode atcs sendiri sangat tepat diterapkan untuk menangani beberapa kasus dijalan raya,termasuk dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita menerapkan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas bisa diatur berdasar input data lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terinstal di lapangan,juga bisa dioperasikan dari jarak jauh lewat perangkat komputer yang tersedia di Ccroom dan juga smart phone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas bisa dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Surabaya

dengan Hal ini akan sangat membantu instansi terkait untuk menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga sanggup melakukan himbauan secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari control room.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store atau App Store untuk orang umum.
merupakan mafaat aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lain yang memiliki jalan kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terbaru di satu kota
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan dan cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah tinggi.
<strong srcset=Ke unggulan dari system ini adalah:
1. bisa menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup megurangi kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui control room,dari perangkat cctv yang bisa diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di lapangan.
5. Memberikan informasi serta teguran kepada pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat pengeras suara.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau atau di lihat lewat smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode memiliki segi positif serta negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat dalam segi penekanan rancangan dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu lalulintas,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Surabaya

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
melihat lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,tempat lokasi yang akan dilalui Kabel Fiber Optic sampai lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan untuk pemetaan area yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

Dalam hal ini jika dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali amatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada keterlambatan untuk transfer data.

Tetapi bila dilihat dari aspek negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini tentunya akan banyak memakan biaya pemasangan serta lamanya durasi pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,karna adanya galian atau borring untuk penanaman kabel dan juga harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa langkah ataupun persiapan yang wajib dilakukan,diantaranya;
Surfey area mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari lokasi pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
minim kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. namun apabila masih ada frekuensi yang sama maka kita mampu lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien bila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan atau dampak negatif juga,yakni; akan ada istilah sedikit keterlambatan untuk penyampaian informasi atau data, tapi yang paling terlihat jelas yaitu penyebab cuaca yang apabila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya sebuah penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

Jadi bila dilihat dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan CC Room itu,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan dan lain hal yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *