Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah alat pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang sanggup disetting ataupun dioperasikan dari jarak jauh.dalam satu wilayah ataupun daerah untuk mengurangi terjadinya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

Teknologi atcs sendiri sangat cocok diterapkan untuk mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,maupun dari segi kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia serta di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang sudah terkoneksi antara satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang pusat pengendali kontrol atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penjadwalan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar data masuk lalu lintas lewat panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga sanggup dikendalikan dari jarak jauh via sebuah komputer yang ada di control room dan juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv di suatu persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berkali-kali untuk satu hari sesuai keperluan disatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

Dalam sistem ini bisa sangat membantu petugas guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kemacetan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara langsung kepada pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh operator dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan sebuah software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store bagi orang umum.
merupakan kebergunaan aplikasi itu sendiri adalah;
– Kita sanggup mengetahui persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari visual kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalan alternatif lainya yang mempunyai jalan kendaraan lebih lengang.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru dalam satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

metode ini amatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari segi fungsi serta cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat kemacetan kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
<strong srcset=Ke unggulan dari metode ini yakni:
1. bisa megurangi resiko kecelakaan pemakai jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari control room,melalui perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat bagus.
4. menekan jumlah personil atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta larangan ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,lewat speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di pantau atau di lihat lewat handphone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yakni sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang tiap-tiap metode menggunakan aspek positif dan negatif, jadi dari faktor pemilihan cara itulah, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih tepat untuk segi penghematan rancangan dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca dan lain lainnya.
Berikut akan kita paparkan beberapa keunggulan serta kekurangan tiap-tiap sistem.Harga Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Pariaman

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
mengecek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,sepanjang lokasi yang nantinya ditanamkan Kabel FO hingga area tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan area yang akan ditanam kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk tanam kabel FO.

Dalam hal ini bila dilihat dari segi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari tempat lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau pengendali sangatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kami gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada keterlambatan untuk transfer data.

namun bila dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya untuk sistem ini tentunya akan mampu menelan biaya pemasangan dan lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel safety oleh apapun yang bisa mempengaruhi kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey wilayah mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan CC Room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kami mampu lakukan tambahan ataupun pengurangan nilainya sehingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai frekuensi itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun dampak negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit keterlambatan untuk pengiriman informasi atau data, tetapi hal paling terlihat besar adalah faktor cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nanti ada kemungkinan kerusakan pada persinyalan tapi kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, Karena sudah adanya alat penangkal petir disekitaran lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari sisi positif serta negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta ruang kontrol itu,kita cari dengan bagus serta buruknya masing masing sistem atau metode.Tergantung di faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang bisa ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *