Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara Barat

Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara Barat

Area traffic control system (ATCS)

yaitu sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang dapat disetting atau dioperasikan dari jarak jauh.di satu wilayah ataupun daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

metode atcs sendiri sangat efektif diaplikasikan guna mengatasimeminimalisir beberapa kasus dijalan,maupun dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak dioperasikan di beberapa kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antara satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, tatanan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga sanggup dioperasikan melalui jarak jauh lewat sebuah komputer yang tersedia di control room serta juga handphone yang terus diawasi secara langsung melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu dirubah berkali-kali dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara Barat

dengan Hal ini akan sangat membantu instansi terkait dalam mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurai kemacetan kendaraan serta juga dapat melakukan himbauan secara langsung ke pengendara yang melakukan pelanggaran berlalu lintas melalui pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, kami juga akan memberikan sebuah software dalam bentuk aplikasi yang dapat di cari di Play Store ataupun App Store bagi pengguna umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yakni;
– Kita bisa melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kepadatan, melalui monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita mampu mengambil jalan alternatif lainya yang memiliki rute kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terkini dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat terbatas baik dari segi kegunaan dan cara kerjanya.

teknologi kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,melihat banyaknya kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
Ke unggulan dari system ini ialah:
1. bisa mentralisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu mentralisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas dari control room,dari perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di lapangan.
5. Memberikan himbauan atau teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,dengan speaker.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. mampu juga di monitor ataupun di kontrol melalui handphone atau perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu sistem komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang masing masing metode mempunyai aspek positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode itu, nantinya kita mampu memilih mana yang menurut dinas terkait lebih baik dalam sisi penghematan anggaran dana, keadaan lapangan ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kita jelaskan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Jual Traffic Light Murah Di Nusa Tenggara Barat

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dipenuhi, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan atau simpang,sepanjang area yang akan dilalui Kabel FO hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penghitungan kebutuhan panjang meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan transfer data dari lokasi lampu lalu lintas ke control roon ataupun ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan yakni Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay untuk pengiriman data.

namun jika dilihat dari sisi negatif ataupun kekurangannya di teknologi ini tentunya akan sanggup memakan biaya pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan serta tenaga kerja yang hampir banyak,dikarenakan adanya pengerukan ataupun borring untuk tanam kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila menggunakan metode Radio Frekuensi
ada juga beberapa langkah atau persiapan yang wajib dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga area penempatan CC Room.
minim kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yakni frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan penambahan ataupun pengurangan nilainya hingga kita bisa hidari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penghematan {biaya|danaanggaran serta juga waktu pemasangan yang lebih efisien jika di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yaitu; akan ada istilah sedikit telat dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh jelas yaitu penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir disekitar ruang kendali CC Room ataupun di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan tetapi kecil pengaruhnya sampai berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah terpasangnya sebuah penangkal petir didaerah lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas dan di area CC Room.

Jadi jika dilihat dari faktor positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light serta CC Room tersebut,kita temukan dengan baik serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang harus dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *