Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

Area traffic control system (ATCS)

yakni sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di suatu persimpangan (ataupun lebih dari satu persimpangan) yang mampu disetting atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna meminimalisir adanya kecelakaan dan mengurangi kepadatan arus lalu lintas.

Lampulalulintasindo” width=”212″ height=”300″ />

sistem atcs sendiri sangat tepat diterapkan untuk menangani sebuah kasus dijalan raya,baik dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di beberapa kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di berbagai negara maju.

Dengan teknologi controller ATCS maka bisa dengan mudah kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah tersambung antar satu simpang dengan simpang yang lainya di ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

menggunakan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas bisa dijadwal berdasar input data lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga mampu dioperasikan dari jarak jauh melalui perangkat komputer yang tersedia di Ccroom serta juga smart phone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv di titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas sanggup diubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

Dalam konsep ini bisa sangat membantu petugas dalam menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurai kepadatan kendaraan serta juga mampu melakukan himbauan secara lisan ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dilakukan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store maupun App Store bagi orang umum.
merupakan fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita sanggup melihat persimpangan manakah yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di setiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil rute alternatif lain yang mempunyai rute kendaraan lebih lancar.
– dapat nantinya kita fungsikan sebagai map atau petunjuk tempat-tempat wisata.
– Info terupdate dalam satu wilayah
– Dan lain sebagainya.

metode ini sangatlah jauh berbeda dengan sistem kontroler ataupun pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari segi fungsi dan cara kerjanya.

teknologi kontrol tercanggih di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,mengingat banyaknya kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
Ke utamaan dari system ini yakni:
1. mampu menimalisir resiko kecelakaan pengguna jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang dapat diperbesar sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah personil ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan himbauan serta teguran ke pelanggar lalu lintas di jalan,melalui pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di periksa atau di kontrol melalui smart phone ataupun perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua metode komunikasi yaitu sistem komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara menggunakan aspek positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan metode itulah, nantinya kita dapat memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam sisi penekanan rancangan dana, keadaan lokasi ataupun wilayah yang rencananya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami paparkan beberapa kelebihan serta kekurangan masing masing sistem.Jual Lampu Traffic Light 2 Aspek Diameter 30cm Di Tidore

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah serta persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang lokasi yang nantinya dilalui Kabel FO hingga area tempat CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penghitungan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga galian tanah untuk penanaman kabel Fiber Optic.

untuk hal ini apabila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari tempat lampu lalu lintas ke control roon atau pengendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita gunakan adalah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada telat untuk pengiriman data.

namun jika dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk teknologi ini pastinya akan mampu menelan anggaran pemasangan dan lamanya durasi pemasangan dan juga pelaku kerja yang cukup banyak,karna adanya galian ataupun borring untuk penanaman kabel serta harus dimemastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
bila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada juga beberapa cara atau persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
Surfey wilayah mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas hingga lokasi tempat CC Room.
minim kita harus tau apa ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di kontroler ATCS kami ialah frekuensi 433MHz. tapi jikalau masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya sehingga kita bisa menghindari adanya benturan sinyal yang di sebabkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam sistem Radio Frekuensi ini jika dilihat dari segi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran dan juga waktu pemasangan yang lebih cepat apabila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau tanam kabel.

Sama halnya dengan metode Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inipun juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada istilah sedikit lambat dalam pengiriman informasi ataupun data, tapi hal paling berpengaruh jelas adalah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir didaerah ruang kendali control room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada komponen traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah control room.

Jadi jika digambarkan dari segi positif serta negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light beserta CC Room tersebut,kita temukan dengan bagus serta buruknya masing masing sistem ataupun metode.Tergantung dari faktor cuaca, kebutuhan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang akan ditentukan serta lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *