Harga Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

Harga Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah metode pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang mampu diatur atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah atau daerah guna menetralisir terjadinya kecelakaan dan mengurai kepadatan arus lalu lintas.

Jual Traffic Light ATCS
metode atcs sendiri sangat tepat diterapkan untuk mengatasimeminimalisir berbagai kasus dijalan,baik dari segi kecelakaan,kepadatan lalu lintas serta lain sebagainya. lampu lalu lintas ATCS ini sudah banyak diaplikasikan di berbagai kota-kota besar di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan gampang kita melakukan tindakan rekayasa lalu lintas yang telah terkordinasi antara satu simpang dengan simpang yang lainya lewat ruang pusat pengendali kontrol atau yang bisa disebut CC Room (Comand Center Room).

mengaplikasikan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas mampu diatur berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terpasang di persimpangan,juga bisa dioperasikan dari jarak jauh lewat perangkat komputer yang tersedia di control room serta juga handphone yang terus termonitor secara langsung melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. penentuan waktu siklus lampu lalu lintas dapat dirubah berulang ulang untuk satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

dengan Hal ini akan sangat membantu petugas guna mengurangi terjadinya kecelakaan, mengurangi kepadatan kendaraan serta juga mampu melakukan himbauan secara lisan ke pengendara yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat speaker yang dioperasikan oleh petugas dari Ccroom.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di cari di Play Store atau App Store oleh pengguna umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
- Kita bisa mengetahui persimpangan mana yang sedang terjadi kemacetan, dari monitor kamera cctv secara langsung yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita bisa ambil jalan alternatif lainya yang mempunyai arus kendaraan lebih lancar.
- dapat nantinya kita gunakan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
- informasi terkini di satu daerah
- Dan lain sebagainya.




<p style=

Hal ini sangatlah jauh berbeda dengan teknologi kontroler atau pengendali lampu lalu lintas terdahulu yang sangat terbatas baik dari faktor fungsi serta pengoprasiannya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat dianjurkan,melihat volume pengguna kendaraan bermotor di jalan yang bertambah banyak.
Ke unggulan dari system ini yaitu:
1. mampu menimalisir penyebab kecelakaan pengguna jalan.
2. mampu menimalisir kemacetan.
3. Memantau keadaan arus lalu lintas melalui ruang control,melalui perangkat cctv yang bisa diperbesar hingga jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas visual yang sangat bagus.
4. Mengurangi jumlah polisi atau petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi serta teguran ke pelanggar lalu lintas di persimpangan,dengan speaker.
6. mengoneksikan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di pantau ataupun di kontrol lewat handphone atau perangkat android.

Dalam controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua sistem komunikasi yaitu cara komunikasi menggunakan kabel Fiber Optic (FO) dan sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap cara mempunyai segi positif dan negatif, jadi dari segi pemilihan metode tersebut, nantinya kita bisa memilih mana yang menurut dinas terkait lebih bagus untuk sisi penghematan anggaran dana, keadaan lokasi atau wilayah yang maunya akan dilakukan penginstalan lampu atcs,faktor cuaca serta lain sebagainya.
Berikut akan kami jelaskan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Traffic Light ATCS Di Lhokseumawe

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa step atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai untuk titik pemasangan ataupun persimpangan,sepanjang area yang akan dilalui Kabel Fiber Optic hingga area penempatan CC Room.
pemantauan ini dilakukan agar pemetaan lokasi yang akan ditanam kabel FO,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic serta juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic memiliki kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali sangatlah cepat,melihat spesifikasi kabel yang kita tanam yaitu Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).jadi sama sekali tidak ada delay dalam transfer data.

namun apabila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya untuk sistem ini pastinya akan banyak menelan anggaran pemasangan danjuga lamanya durasi pemasangan serta pelaku kerja yang hampir banyak,karna adanya galian atau borring untuk tanam kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang mampu berpengaruh kerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
apabila memanfaatkan system Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara ataupun persiapan yang harus disiapkan,diantaranya;
pemantauan area mulai untuk titik pemasangan ataupun simpang,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area penempatan CC Room.
minim kita harus tau apakah ada jangkauan lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita tanam di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. tapi apabila masih ada frekuensi yang sama maka kami bisa lakukan penambahan atau pengurangan nilainya hingga kita sanggup hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

di metode Radio Frekuensi ini apabila dilihat dari segi positif sangatlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih cepat bila di bandingkan dengan sistem Fiber Optic,karena tidak ada lagi istilah boring ataupun tanam kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga mempunyai kekurangan ataupun hal negatif pula,yakni; akan ada istilah sedikit lambat dalam pengiriman informasi ataupun data, tetapi hal paling berpengaruh jelas yaitu faktor cuaca yang apabila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali control room atau di sekitar persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil kemungkinan hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, dikarenakan sudah adanya alat penangkal petir diarea lokasi baik di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah control room.

Jadi bila digambarkan dari faktor positif dan negatif dimasing masing 2 sistem komunikasi antara titik pemasangan traffic light beserta ruang kontrol tersebut,kita cari dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem ataupun metode.bergantung di faktor cuaca, keperluan di persimpangan,persiapan dana ataupun anggaran yang sanggup ditentukan serta lain penentu yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *