Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Salatiga

Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Salatiga

Area traffic control system (ATCS)

Adalah sebuah bentuk pengatur lampu lalu lintas di sebuah persimpangan (atau lebih dari satu persimpangan) yang bisa disetting atau dikendalikan dari jarak jauh.dalam suatu wilayah ataupun daerah guna mengurangi adanya kecelakaan dan mengurangi kemacetan arus lalu lintas.

sistem atcs sendiri sangat efektif diterapkan guna menangani berbagai kasus dijalan raya,baik dari faktor kecelakaan,kemacetan lalu lintas dan lain sebagainya. Traffic light ATCS ini sudah banyak diterapkan di berbagai kota-kota padat penduduk di indonesia dan juga di beberapa negara maju.

Dengan kecanggihan controller ATCS maka dapat dengan mudah kita melakukan upaya rekayasa lalu lintas yang telah terkoneksi antar satu simpang dengan simpang yang lain melalui ruang control room atau yang biasa disebut CC Room (Comand Center Room).

Dengan ATCS, penataan siklus lampu lalu lintas dapat dijadwal berdasar data masuk lalu lintas melalui panel kontrol yang sudah terinstal di persimpangan,juga bisa dikendalikan dari jarak jauh lewat perangkat komputer yang ada di Ccroom dan juga handphone yang terus terpantau secara real time melalui kamera cctv pada titik-titik persimpangan selama 24 jam. pengoperasian waktu siklus lampu lalu lintas mampu diubah berulang ulang dalam satu hari sesuai keperluan disuatu persimpangan.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Salatiga

dengan konsep ini akan sangat membantu instansi terkait guna menimalisir terjadinya kecelakaan, mengurangi penumpukan kendaraan serta juga mampu melakukan teguran secara langsung ke pengguna jalan yang melakukan kesalahan berlalu lintas lewat pengeras suara yang dioperasikan oleh petugas dari control room.

Selain fungsi tersebut, lalindo juga akan memberikan fasilitas software ke bentuk aplikasi yang bisa di instal di Play Store ataupun App Store oleh orang umum.
Adapun fungsi aplikasi itu sendiri yaitu;
– Kita bisa melihat persimpangan mana yang sedang terjadi kepadatan, dari monitor kamera cctv secara live yang sudah terpasang di tiap-tiap persimpangan lalu lintas,sehingga kita sanggup ambil jalan alternatif lain yang memiliki arus kendaraan lebih lengang.
– Bisa nantinya kita fungsikan sebagai map ataupun petunjuk tempat-tempat wisata.
– informasi terbaru di satu wilayah
– serta lain sebagainya.

Jual Traffic Light ATCS

Hal ini amatlah jauh berbeda dengan metode kontroler atau pengendali lampu lalu lintas dulu yang sangat minim baik dari sisi kegunaan serta cara kerjanya.

Sistem kontrol terbaik di bidang lampu lalu lintas ATCS saat ini sangat disarankan,mengingat volume kendaraan di jalan yang bertambah banyak.
<strong srcset=Ke untungan dari teknologi ini adalah:
1. bisa menimalisir penyebab kecelakaan pemakai jalan.
2. sanggup menimalisir kemacetan.
3. melihat kondisi arus lalu lintas melalui control room,melalui perangkat cctv yang bisa dizoom sampai jarak lebih dari 300 meter, dengan kualitas gambar yang sangat jelas.
4. Mengurangi jumlah polisi ataupun petugas di persimpangan.
5. Memberikan informasi atau teguran kepada pelanggar lalu lintas di jalan,lewat pengeras suara.
6. Mensingkronkan kontrol antar simpang.
7. bisa juga di monitor ataupun di kontrol melalui smart phone ataupun perangkat android.

di controller lampu lalu lintas ATCS sendiri ada dua cara komunikasi yakni metode komunikasi memakai kabel Fiber Optic (FO) serta sistem Radio Frekuensi (RF). yang disetiap metode mempunyai segi positif serta negatif, jadi dari segi pemilihan cara itulah, nantinya kita bisa melihat mana yang menurut dinas terkait lebih bagus dalam segi penghematan anggaran dana, kondisi lokasi ataupun wilayah yang maunya akan dilakukan pemasangan lampu atcs,faktor cuaca dan lain sebagainya.
Berikut akan kita gambarkan beberapa keunggulan dan kekurangan masing masing sistem.Harga Lampu Traffic Light 3 Aspek Diameter 20cm Di Salatiga

-Fiber Optic (FO)
Untuk sistem Fiber Optic ada beberapa langkah atau persiapan yang harus dilakukan, diantaranya;
cek lokasi mulai dari titik pemasangan atau simpang,tempat lokasi yang akan dilalui Kabel FO hingga lokasi tempat CC Room.
Surfey ini dilakukan agar penentuan area yang akan dilalui kabel Fiber Optic,penentuan kebutuhan jumlah meter kabel Fiber Optic dan juga pengurukan tanah untuk penanaman kabel FO.

untuk hal ini bila dilihat dari sisi positif sendiri, Fiber Optic mempunyai kecepatan pengiriman data dari lokasi lampu lalu lintas ke ruang kontrol atau ruang kendali amatlah cepat,mengingat spesifikasi kabel yang kita gunakan ialah Fiber Optic Node Termination (FONT) 1000 Mbps (Gigabit Optic).Sehingga sama sekali tidak ada delay untuk pengiriman data.

Tetapi bila dilihat dari aspek negatif atau kekurangannya di sistem ini pastinya akan sanggup memakan anggaran pemasangan danjuga lamanya waktu pemasangan dan juga tenaga kerja yang cukup banyak,karna adanya pengerukan atau borring untuk penanaman kabel serta harus dipastikan di sepanjang jalur kabel aman oleh apapun yang bisa mempengaruhi kinerja kabel itu sendiri.

-Radio Frekuensi (RF)
Jika memanfaatkan metode Radio Frekuensi
ada pula beberapa cara atau persiapan yang harus dilakukan,antara lain;
Surfey lokasi mulai dari titik pemasangan atau persimpangan,sepanjang area mulai dari area pemasangan lampu lalu lintas sampai area tempat control room.
Minimal kita harus mengetahui apa ada frekuensi lain yang sama dengan nilai frekuensi yang kita pasang di controller ATCS kami yaitu frekuensi 433MHz. Tetapi bila masih ada frekuensi yang sama akan kita bisa lakukan tambahan atau pengurangan nilainya hingga kita mampu hidari adanya benturan sinyal yang di akibatkan adanya kesamaan nilai jangkauani itu sendiri.

Dalam metode Radio Frekuensi ini bila dilihat dari sisi positif akanlah menguntungkan dalam penekanan {biaya|danaanggaran serta juga durasi pemasangan yang lebih efisien apabila di bandingkan dengan metode Fiber Optic,karna tidak ada lagi istilah boring atau penanaman kabel.

Sama halnya dengan sistem Fiber Optik. Di Radio Frekuensi inilah juga memiliki kekurangan atau dampak negatif juga,yaitu; akan ada masalah sedikit telat untuk penyampaian informasi atau data, tapi hal paling berpengaruh besar ialah penyebab cuaca yang bila ada sambaran petir diwilayah ruang kendali CC Room ataupun di wilayah persimpangan lampu lalu lintas,nantinya ada sesuatu gangguan pada persinyalan namun kecil pengaruhnya hingga berpengaruh pada perangkat traffic light ATCS, Karena sudah adanya sebuah penangkal petir disekitaran lokasi maupun di persimpangan lampu lalu lintas ataupun di wilayah CC Room.

maka bila digambarkan dari faktor positif dan negatif diantara 2 sistem komunikasi antar titik pemasangan traffic light dengan CC Room tersebut,kita cari dengan bagus serta buruknya tiap-tiap sistem atau metode.Tergantung dari faktor cuaca, keperluan di lapangan,persiapan dana ataupun biaya yang akan ditentukan dan lain hal yang perlu dipertimbangkan.

 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *